特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

广汽埃安回应“解约应届生”传闻：个别岗位微调 绝无大规模裁员

广州 – 近日，有网络传言称广汽埃安与多名应届毕业生解约，引发社会关注。针对此事，广汽埃安于6月12日晚间发布声明澄清，该消息系为不实信息，公司对个别岗位进行了微调，并未发生大规模裁员或解约应届生的情况。

声明中表示，广汽埃安始终高度重视人才工作，并一直致力于为员工提供良好的工作环境和发展平台。 近年来，公司业务快速发展，对人才需求也呈不断增长趋势。公司将继续广纳贤才，为各类人才提供施展才华的舞台。

针对发布虚假信息的网络用户，广汽埃安已向公安机关报案，并将依法追究其法律责任。 声明最后呼吁广大网民理性使用网络，不传谣、不信谣、不造谣。

以下为事件始末回顾：

• 近日，有网友在社交平台上发帖称，其朋友在广汽埃安工作，刚入职没多久就被公司解约了。
• 随后，该消息迅速在网络上传播，并引发广泛关注。
• 许多网友对广汽埃安的做法表示质疑，认为公司此举不厚道，缺乏社会责任感。

广汽埃安的回应澄清了相关传闻，也展现了其维护自身合法权益的决心。 同时也提醒广大网民应谨慎使用网络信息，不轻信未经核实的消息。

以下是此次事件的几点启示：

• 企业应依法合规用工，尊重劳动者权益。
• 网络用户应增强辨别能力，不传谣、不信谣、不造谣。
• 有关部门应加强网络监管，维护健康良好的网络环境。